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陆玄同:大数据多跑腿让“流动防疫”更给力

发布日期:2020-02-14    点击:

随着复工潮来临,交通部门正面对严峻的疫情防护考验。当前是抗疫最吃劲的关键阶段,交通运输部门必须毫不放松,切实把“流动防疫”各项工作抓实、抓细、抓落地,坚决打赢疫情阻击战这场人民战争。

光明网2月14日报道,交通部根据大数据监测分析,从现在到春运结束,预计还有1.6亿人要陆续返程返岗。统计显示,2月1日至11日全国铁路累计发送旅客仍达到1545万人次。国铁集团相关负责人表示,面对近期庞大的返程人流,将及时运用12306售票大数据资源,应对超亿人的流动防疫。

作为铁路的“数据仓库”,12306拥有中国自2000年以来20年的旅客铁路出行数据,能否及时有效提供疑似患者相关信息,配合政府部门做好疫情排查,第一时间识别出疑似患者,并尽快找出密切接触者,考验铁路部门的担当和能力。

通过大数据“跑腿”,密切关注乘客“从哪里来、到哪里去”的轨迹,并进行动态跟踪,可谓一步领先、步步主动。从接到紧急通知,到2小时实现不收取退票手续费,从协查确诊病例列车上的密切接触者到落实好乘车人手机号,从大数据“分散售票”到开辟救援绿色通道,让排查车厢里的“隐性传染源”不再是大海捞针,12306保障了快速、精准和风险最低,铁路应对流动疫情防控就有了较强的针对性、指向性。

当前各地正在一手抓疫情防控,一手抓复工复产。伴随返程上岗的人会不断增多,这对于疫情防控是一个严峻考验。对交通部门尤其是铁路来说,更是一个严重挑战,如何守好人员流动“始发检测关口”“过程检测”“终到检测关口”等关键部位,要求车站、列车将防控工作做细做实,也有赖于大数据发力。

让大数据多跑腿就能做到有备无患。比如12306系统在旅客购票时录入乘客相关信息,比如你从哪儿来?有无重点地区旅居史?健康状况如何?到哪儿去上班?然后依照规程将数据提供给有关部门,使其做到心中有数,早布局、早准备,战“疫”就好打多了。这就有赖于铁路部门和地方形成更紧密的联合体,彼此提供更为有力的支持。

疫情防控面前,既要出力,更须动脑。大数据不知道累,比人跑得快、跑得远,甚至有时还能跑到事情发展的前头去。所以,尽可能地发挥12306系统等大数据技术功用,从中分析出人员流动可能存在的风险,提前做出预警,既能解放部分人力,又能为铁路联防联控提供快速有效的保障。

(红笔:陆玄同)

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